Kad pneimatiskais augstspiediena vadības vārsts saskaras ar svārstību problēmu, mums tas mierīgi jāanalizē. Faktiski mēs vispirms varam pārbaudīt, vai vārsta komanda mainās datos, lai to apstrādātu atsevišķi. Pēc tam, lūdzu, paskatieties!
Ja servo vadības vārsts netiek mainīts, var rasties problēma. Ja vārsta komanda nemainās un servo kartes izeja ir stabila, problēma var būt tāda, ka servo vārsts ir iesprūdis vai savienojums starp hidraulisko motoru un vārstu ir iesprūdis. Ja servo kartes izeja šajā laikā trīc, iespējamās problēmas ir šādas: nepamatoti servo kartes PI parametri, vārsta pozīcijas atgriezeniskās saites svārstības (ko izraisa LVDT kļūme, slikts LVDT ekranējums un citas problēmas), servo kartes kļūme.
Ja mainās pati vadības vārsta komanda, mums jānoskaidro, kāpēc komanda raustās. Ja komandas svārstības rodas pirms tīkla pieslēguma, iemesli var būt šādi: ātruma PI parametrs ir nepamatots, izraisot pārsniegumu; ātruma kanāla kļūme, kas izraisa ātruma signāla anomālas svārstības, kā rezultātā rodas ātruma cilpas izejas svārstības. Iespējamie ātruma kanāla atteices cēloņi ir: magnetoresistences zondes atteice, slikts ātruma ekranējums utt. Ja vārsta pozīcijas komanda svārstās pēc tīkla pieslēguma, iemesli var būt šādi: jaudas un spiediena ķēdes PI parametri ir nepamatoti, kā rezultātā rodas pārsniegums; vārsts darbojas plūsmas līknes lēciena punktā; primārās frekvences modulācijas ātruma svārstības; tālvadības pults komandas svārstības utt.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 9. oktobris