Pneimatiskā V veida vadības vārsta konstrukcijas raksturlielumi

1. Pneimatiskais V veida vadības vārsts ir taisnleņķa rotācijas struktūra. To var izmantot kopā ar vārsta pozicionētāju, lai panāktu proporcionālu regulēšanu; V veida spole ir vispiemērotākā dažādiem regulēšanas gadījumiem. Tam ir liels nominālais plūsmas koeficients un liela regulējama attiecība. Labs blīvēšanas efekts, nulles jutība regulēšanas veikšanai, mazs tilpums un vertikāla uzstādīšanas iespēja. Piemērots gāzes, tvaika, šķidruma un citu vielu kontrolei.

2. Pneimatiskā V veida vadības vārsta īpašības: Tā ir taisnleņķa rotācijas struktūra, kas sastāv no V veida vārsta korpusa, pneimatiskā pievada, pozicionētāja un citiem piederumiem; tai ir raksturīga plūsmas raksturlielums, kas ir aptuveni vienāds ar procentuālo attiecību; tai ir divkārši gultņu konstrukcija, lai iedarbinātu mazu griezes momentu, lielisku jutību un indukcijas ātrumu; lieliska bīdes spēja.

3. Pneimatiskais V veida vadības vārsta izpildmehānisms kā barošanas avotu izmanto saspiestu gaisu, un virzuļa kustība liek kloķvārpstai griezties par 90 grādiem, lai vārstu varētu automātiski atvērt un aizvērt. Tā sastāvdaļas ir: regulēšanas skrūve, izpildmehānisma kārba, kloķvārpsta, cilindru bloks, cilindra vārpsta, virzulis, savienojošais stienis, kardānvārpsta.

Darbības princips:

1. Pneimatiskais vadības vārsts sastāv no izpildmehānisma un regulēšanas mehānisma. Izpildmehānisms ir regulēšanas vārsta vilces komponents. Tas ģenerē atbilstošu vilci atbilstoši vadības signāla spiedienam, lai iedarbinātu regulēšanas mehānismu. Vārsta korpuss ir pneimatiskā regulēšanas vārsta regulēšanas komponents, kas tieši saskaras ar regulēšanas vidi, lai regulētu šķidruma plūsmu. Kad labajā pusē esošais gaisa caurums iesūc gaisu, izpildmehānisma virzulis pārvietojas uz abām pusēm, veicinot vidējās izejas vārpstas griešanos, un gājiena leņķis ir tieši 90 grādi, padarot vārstu pilnībā atvērtu. Kad kreisajā pusē esošais gaisa caurums iesūc gaisu, izpildmehānisma virzulis pārvietojas uz vidu, veicinot vidējās izejas vārpstas griešanos, un gājiena leņķis ir arī 90 grādi, tāpēc vārsts ir pilnībā aizvērts.