Pneimatiskais regulēšanas vārsts attiecas uz pneimatisko vadības vārstu, kas kā avotu ņem gaisa avotu, cilindru kā izpildmehānismu, 4-20mA signālu kā braukšanas signālu un vada vārstu, izmantojot tādus piederumus kā elektriskā vārsta pozicionētājs , pārveidotājs, elektromagnētiskais vārsts un aizturēšanas vārsts, lai vārsts veiktu regulēšanas darbību ar lineārām vai vienādām plūsmas īpašībām. Tādējādi cauruļvada barotnes plūsmu, spiedienu, temperatūru un citus procesa parametrus var pielāgot proporcionāli.
Pneimatiskajam vadības vārstam ir vienkāršas vadības, ātras reaģēšanas un iekšējās drošības priekšrocības, un, to lietojot viegli uzliesmojošās un sprādzienbīstamās vietās, nav jāveic papildu sprādziendrošie pasākumi.
Pneimatiskā regulēšanas vārsta darbības princips:
Pneimatisko vadības vārstu parasti veido pneimatiskais izpildmehānisms un regulēšanas vārsta savienojums, uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā. Pneimatisko piedziņu var iedalīt divos veidos: vienas darbības un divkāršās darbības. Vienvirziena izpildmehānismā ir atgriezeniskā atspere, bet divkāršās darbības izpildmehānismā nav atgriešanās atsperes. Viena darbības izpildmehānisms var automātiski atgriezties vārsta iestatītajā atvēršanas vai aizvēršanās stāvoklī, kad pazūd gaisa avots vai vārsts neizdodas.
Pneimatiskā regulēšanas vārsta darbības režīms:
Gaisa atvere (parasti slēgta) ir tad, kad gaisa spiediens uz membrānas galvas palielinās, vārsts virzās uz augošās atveres virzienu. Kad tiek sasniegts ieplūdes gaisa spiediens, vārsts ir pilnībā atvērts. Savukārt, samazinoties gaisa spiedienam, vārsts pārvietojas slēgtā virzienā, un, kad netiek ievadīts gaiss, vārsts ir pilnībā aizvērts. Parasti gaisa atvēršanas regulēšanas vārstu saucam par slēgtu vārstu.
Gaisa aizvēršanas (parasti atvērta tipa) darbības virziens ir tieši pretējs gaisa atvēršanas tipam. Palielinoties gaisa spiedienam, vārsts pārvietojas noslēgtā virzienā; kad gaisa spiediens pazeminās vai nesamazinās, vārsts atvērsies vai pilnībā atvērsies. Vispārīgi runājot, mēs saucam par gāzes slēgšanas tipa regulēšanas vārstu kā vaļā atvērtu vārstu
Atšķirība un izvēle starp augstas platformas lodveida vārstu un kopējo lodveida vārstu
Augstas platformas lodveida vārsts, tā sauktais augstās platformas lodveida vārsts, pieņem 05211 ražošanas standartu, kvadrātveida vai apaļu atloku un lodveida vārstu izliekot kā ķermeni, un platformas gala virsma abās pusēs ir augstāka par atloka ārējo malu galiem, kas veicina ne tikai pneimatiskās piedziņas, elektriskās piedziņas un citu izpildmehānismu ierīču uzstādīšanu, bet arī ievērojami uzlabo stabilitāti starp vārstu un izpildmehānismu, un izskats ir skaistāks un izsmalcinātāks.
Augstas platformas lodveida vārsts ir parastā parastā kronšteina lodveida vārsta evolūcijas produkts. Atšķirība starp augstas platformas lodveida vārstu un parasto lodveida vārstu ir tāda, ka to var tieši savienot ar piedziņas piedziņu, nepievienojot savienojošo kronšteinu, savukārt parasto lodveida vārstu var uzstādīt tikai ar izpildmehānismu pēc tam, kad ir uzstādīts stiprinājums. Papildus papildu kronšteina uzstādīšanas novēršanai, jo tā ir tieši uzstādīta uz platformas, tiek ievērojami uzlabota stabilitāte starp izpildmehānismu un lodveida vārstu.
Augstas platformas lodveida vārsta priekšrocība ir tā, ka tā var tieši uzstādīt pneimatisko vai elektrisko izpildmehānismu uz savas platformas, savukārt parastajam lodveida vārstam ir nepieciešams papildu vārsta savienojums, kas var ietekmēt izmantoto vārstu sakarā ar vaļēju kronšteinu vai pārmērīgu sakabes atstarpi. Augstas platformas lodveida vārstam šīs problēmas nebūs, un darbības laikā tā darbība ir ļoti stabila.
Augstas platformas lodveida vārsta un parastā lodveida vārsta izvēlē, augstas platformas biljarda vārsta iekšējā struktūra joprojām ir atvēršanas un aizvēršanas princips, kas atbilst parastajam lodveida vārstam. Papildus iepriekš minētajām priekšrocībām, ja vidējā temperatūra ir salīdzinoši augsta, savienojuma kronšteins jāizmanto, lai aizsargātu izpildmehānisma normālu lietošanu un novērstu to, ka izpildmehānisms nevar darboties vidēja siltuma pārneses dēļ.
Izlikšanas laiks: maijs-19-2021