Pneimatiskā regulēšanas vārsta darbības princips

Pneimatiskais regulēšanas vārsts attiecas uz pneimatisko vadības vārstu, kas izmanto gaisa avotu kā jaudu, cilindru kā izpildmehānismu, 4-20 mA signālu kā piedziņas signālu un darbina vārstu ar tādu piederumu palīdzību kā elektriskais vārsta pozicionētājs, pārveidotājs, elektromagnētiskais vārsts un turēšanas vārsts, lai vārsts veiktu regulēšanas darbību ar lineārām vai vienādām plūsmas īpašībām. Tādējādi cauruļvada vides plūsmu, spiedienu, temperatūru un citus procesa parametrus var regulēt proporcionāli.

Pneimatiskajam vadības vārstam ir vienkāršas vadības, ātras reaģēšanas un iekšējas drošības priekšrocības, un, lietojot to viegli uzliesmojošos un sprādzienbīstamos gadījumos, nav jāveic papildu sprādziendroši pasākumi.

Pneimatiskā regulēšanas vārsta darbības princips:
Pneimatiskais vadības vārsts parasti sastāv no pneimatiskā pievada un regulēšanas vārsta savienojuma, uzstādīšanas un nodošanas ekspluatācijā. Pneimatisko piedziņu var iedalīt divos veidos: vienkāršas darbības un divpusējas darbības. Vienkāršas darbības piedziņā ir atgriezes atspere, bet divpusējas darbības piedziņā atgriezes atsperes nav. Vienkāršas darbības piedziņa var automātiski atgriezties vārsta iestatītajā atvēršanas vai aizvēršanas stāvoklī, ja tiek pārtraukts gaisa avots vai vārsts sabojājas.

Pneimatiskā regulēšanas vārsta darbības režīms:
Gaisa atvērums (parasti aizvērts) ir tad, kad gaisa spiediens uz membrānas galvas palielinās, vārsts pārvietojas pieaugošā atvēruma virzienā. Kad ieejas gaisa spiediens ir sasniegts, vārsts ir pilnībā atvērtā stāvoklī. Savukārt, kad gaisa spiediens samazinās, vārsts pārvietojas aizvērtā virzienā, un, ja gaiss netiek ievadīts, vārsts ir pilnībā aizvērts. Vispārīgi runājot, gaisa atvēruma regulēšanas vārstu sauc par kļūdaini aizvērtu vārstu.

Gaisa aizvēršanas tipa (parasti atvērta tipa) darbības virziens ir tieši pretējs gaisa atvēršanas tipa vārsta darbības virzienam. Kad gaisa spiediens palielinās, vārsts pārvietojas aizvēršanas virzienā; kad gaisa spiediens samazinās vai nekrītas, vārsts atveras vai pilnībā atveras. Vispārīgi runājot, gāzes aizvēršanas tipa regulējošo vārstu sauc par avārijas atvēršanas vārstu.

Atšķirība un izvēle starp augstas platformas lodveida vārstu un parasto lodveida vārstu
Augstas platformas lodveida vārsts, tā sauktais augstas platformas lodveida vārsts, pieņem is05211 ražošanas standartu, izlejot kvadrātveida vai apaļu atloku un lodveida vārstu kā korpusu, un platformas gala virsma ir augstāka par atloka ārējo malu abos galos, kas ne tikai veicina pneimatiskā pievada, elektriskā pievada un citu pievadu ierīču uzstādīšanu, bet arī ievērojami uzlabo stabilitāti starp vārstu un pievadu, un izskats ir skaistāks un izsmalcinātāks.

Augstās platformas lodveida vārsts ir tradicionālā kronšteina lodveida vārsta evolūcijas produkts. Atšķirība starp augstas platformas lodveida vārstu un parasto lodveida vārstu ir tāda, ka to var tieši savienot ar piedziņas piedziņu, nepievienojot savienojošo kronšteinu, savukārt parasto lodveida vārstu var uzstādīt tikai ar piedziņu pēc kronšteina uzstādīšanas. Papildus papildu kronšteina uzstādīšanas novēršanai, pateicoties tā tiešai uzstādīšanai uz platformas, ievērojami uzlabojas stabilitāte starp piedziņu un lodveida vārstu.

Augstas platformas lodveida vārsta priekšrocība ir tā, ka pneimatisko vai elektrisko piedziņu var tieši uzstādīt uz savas platformas, savukārt parastajam lodveida vārstam ir nepieciešams papildu vārsta savienojums, kas var ietekmēt vārsta darbību vaļīga kronšteina vai pārmērīga savienojuma klīrensa dēļ. Augstas platformas lodveida vārstam šīs problēmas nebūs, un tā darbība darbības laikā ir ļoti stabila.

Augstas platformas lodveida vārsta un parastā lodveida vārsta izvēlēAugstas platformas biljarda vārsta iekšējā struktūra joprojām ir atvēršanas un aizvēršanas princips, kas atbilst parastajam lodveida vārstam. Papildus iepriekšminētajām priekšrocībām, ja vidēja temperatūra ir relatīvi augsta, savienojuma kronšteins jāizmanto, lai aizsargātu izpildmehānisma normālu lietošanu un novērstu izpildmehānisma darbības traucējumus vidējas siltuma pārneses dēļ.